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    產品詳情

    液壓缸維修流程詳述

    一、液壓缸初步清洗及檢查:

    1)對液壓缸的所有表面進行清理直到沒有殘留物,將缸蓋、缸體和活塞表面的生銹層去除、對活塞和缸蓋上的密封溝槽內部進行打磨處理,去除生銹層,使得液壓缸各部分元件顯露基體,不能有鐵銹和尖角。檢查油缸外表面、接頭處、油缸端蓋有無變形。如有以上問題應做相應處理。拆解檢查,用相應工具及工裝對油缸進行拆解。檢查活塞桿、活塞、缸筒、導向套,若損壞嚴重的告知客戶雙方共同商議后做活塞桿報廢處理。

    2)螺栓拆除:液壓缸缸蓋的螺栓用久了拆卸過程中都會斷在了缸體上,將螺栓全部取出。

    二、液壓缸詳細修復如下:

    1)液壓缸缸體修復:

    將缸體上的螺栓孔進行清理,檢查和修復所有螺紋。

    缸體內壁進行拋光處理,提高內表面光潔度。

    打磨缸體頂部的倒角,保證倒角過渡順暢,沒有尖角和毛刺。

    2)液壓缸活塞桿修復:

    將活塞桿進行化學退鍍,去除已經損壞的鍍鉻層。

    將退鍍的活塞桿進行檢查,對表面較深的劃痕和坑點進行補焊處理。

    將活塞桿進行桁磨處理,達到要求的尺寸公差和光潔度。

    測量活塞桿的尺寸公差,確認電鍍層厚度。重新進行鍍鉻處理。

    3)液壓缸缸蓋修復:

    對缸蓋密封溝槽內的銹蝕部分進行研磨處理。去除銹蝕層。

    對缸蓋密封溝槽有損傷部分進行補焊修復,并重新進行精加工。

    對缸蓋上的螺栓孔進行清理后,重新進行鉆孔加工修補,保證所有螺栓能夠均勻緊固。

    4)更換成套密封件和高強螺栓(12.9級高強螺栓):

    伺服缸使用一定周期后,所有的密封件均需全部更換,其中有部分密封件為非標產品,需要特殊定制。所有螺栓容易老舊或崩斷,更換新的高強螺栓。密封選用進口SKF、PARKER、HALLITE。

    5)液壓缸元件清洗和裝配:

    對所有已經修復完成的缸體、活塞桿和缸蓋等元件進行清洗。清洗后進行液壓缸的裝配。

    三、液壓缸性能測試:

    靜態耐壓試驗。

    靜態最大內泄漏量試驗。

    動態最小啟動摩擦力試驗。

    動態頻響試驗。



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